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レーシング ストリート タイヤ カウル 【在庫あり】【イベント開催中!】 BRIDGESTONE ブリヂストン オンロード・ハイグリップ BATTLAX RACING STREET RS10【200/55ZR17 M/C(78W)】バトラックス バイク


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■商品番号MCR05232■JANコード4961914862909■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤリア用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・ハイグリップタイヤ幅(mm):190荷重指数:78扁平率(%):55スピードシンボル:Wスピードシンボル:Wパターン:RS0RHZタイヤサイズの見方はこちら■適合車種▼APRILIATuono V4 R APRC 15 リア用 ▼BMWHP2 SPORT 08|10 リア用 K1300R 09-10|12-13 リア用 K1300S 09-10|12-13 リア用 K1600B 17 リア用 K1600GT 12|16-18 リア用 K1600GTL 11|15-16|18 リア用 S1000R 14|17-18 リア用 S1000RR 10|12|15-18 リア用 S1000XR 16-18 リア用 ▼DUCATI1098 07-09 リア用 1198 09-11 リア用 MONSTER 1200 16-18 リア用 MONSTER 1200S 16-18 リア用 Multistrada 1200 10|15-17 リア用 Multistrada 1200 Pikes Peak 16-17 リア用 Multistrada 1200S 15-16 リア用 Multistrada 1200S Sport 10 リア用 Multistrada 1200S Touring 10 リア用 Multistrada 1260 18 リア用 Multistrada 1260 Pikes Peak 18 リア用 Multistrada 1260S 18 リア用 STREETFIGHTER 09-11 リア用 STREETFIGHTER S 09-11 リア用 ▼HONDACB1000R (2018-) 18 リア用 CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports 18 リア用 VFR1200F 10-12|15 リア用 VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション 10-12|15 リア用 ▼KAWASAKIZX-10R 06|08|15-18 リア用 ZX-10R レース専用モデル 17-18 リア用 ZX-10RR 17-18 リア用 ZX-10RR レース専用モデル 17-18 リア用 ニンジャ H2 SX 18 リア用 ▼KTM1190 RC8R 16 リア用 1290 SUPER DUKE GT 16-17 リア用 1290 SUPER DUKE R 15-16 リア用 ▼MV AGUSTABRUTALE 910R 06 リア用 BRUTALE CORSA 15 リア用 BRUTALE R989 09 リア用 BRUTALE1078RR 08 リア用 BRUTALE1090 13|15 リア用 BRUTALE1090R 12-13 リア用 BRUTALE1090RR 11-13|15 リア用 BRUTALE990R 11 リア用 F4 1000R 06|11 リア用 F4 1000R312 07 リア用 F4 RR1078 08 リア用 F4 SENNA 06 リア用 F4R 12 リア用 TURISMO VELOCE 800 15-16 リア用 ▼SUZUKIGSX-R1000 17 リア用 GSX-R1000R 17-18 リア用 ▼TRIUMPHSPEED TRIPLE 11-12 リア用 SPEED TRIPLE R 12|16-18 リア用 SPEED TRIPLE RS 18 リア用 SPEED TRIPLE S 16-18 リア用 Trophy SE 13|15-16 リア用 ▼YAMAHAMT-10 16-18 リア用 NIKEN 18 リア用 YZF-R1 09-18 リア用 YZF-R1 レースベース車 10 リア用 ■詳細説明これが世界最高峰のライダーたちの系譜。ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアルです。スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用しました。国内大手バイクメーカーのハイエンドマシンに標準装着。スーパースポーツバイクの性能を最大限に引き出すために、RACING STREET RS10の高い運動性能と操縦安定性能が認められました。【こんなお客様におすすめ】・ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。・ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。・BATTLAX HYPERSPORT S21 / S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様。タイヤ開発物語はこちら【ウェビックスタッフによるユーザーインプレッション】場所:筑波サーキット コース1000/2000日付:2015年4月16日(木)天候:晴れ路面:ドライ・RS10 Type-R ・試乗車両:YZF-R1・試乗コース:筑波コース1000/2000・空気圧:フロント2.1 リア2.3まずはYZF-R1+コース1000の組み合わせで試乗。全体的にタイヤに柔らかさは感じない。S20EVOに似たようなゴツゴツ感の方が体に伝わってきた。だが走り出して数周もするとその印象は大きく変わり、路面の動き、バイクの動きを丁寧に伝えてきているのだということが分かる。GSX-R1000+R10の組み合わせでは若干腰砕けのように感じた部分も、剛性感の中にもグリップしている感覚があり、落ち着いているように感じられた。アクセルを開けるとしっかりと路面を捉えて前進していく。ただコース1000では速度域が低く、剛性感以外でRS10との大きな違いは感じられなかった。コース2000になると、一変してその真価を発揮。タイヤを構成しているベルトが1枚多いことから、剛性が高くなっていることの効果が随所に現れ、なおかつバンク中に接地面積が増えたときの接地面中心部の空洞化を防いでいるのだという。フロントタイヤの安定感も抜群で、低速コーナーでも安心して倒しこむことができ切り返しが重すぎることもなく、最終コーナーで140km/h程度からノーブレーキでも安心して倒し込める安定感・グリップ力は、公道用タイヤとは思えない。最終コーナー立ち上がりでも、アクセルを開ければ曲がりつつしっかりと加速し、思い描いたラインで走っていく。膨らむということはほぼない。グリップ力は間違いなく公道最強クラスにあり、同クラスのタイヤに勝るとも劣らない。公道も走るが、サーキットに良くいくライダーには持って来いのタイヤ。春の陽気に誘われる気温だったが、タイヤウォーマーはほぼ必要が無いところもメリットだろう。今回はRS10 TYPE-Rの開発担当者の方に色々とお伺いすることが出来た。写真はブリヂストン開発担当者3名と、テイストオブツクバで優勝経験のある弊社スタッフ。開発のお話はなかなか面白く、滅多にない機会なのでお時間を割いて頂いて根掘り葉掘り聞いてしまった…。【所感】筆者は普段は保安部品を取り外したレーサーYZF-R1に乗っているため、R1の車両性能は知っている。試乗車両にR1が多いのは有難かった。なんといっても、どのタイヤもそれぞれに合ったユーザーにはお薦めのタイヤだというのを再度実感した。開発者の方が仰られていた通り、他社に負けない性能でなければ販売しないというのは本当だろう。実際、RS10 TYPE-Rの開発時には50種類もの試作を作り、その上テストを行ったオートポリスでのタイムはRS10より2.5秒も速いというのだから驚きだ。そのテストも国内だけではなく海外のサーキットで契約ライダーに走らせているという。最近このクラスのタイヤは海外勢に押され気味だが、ウェビックユーザーの方には是非一度履いてみてほしい!■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※在庫の状況は2018年12月11日 08:19現在のものです。

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ヘアカラーを安全にお使い頂くために

  • ※ヘアカラー・ブリーチ(医薬部外品)は、使用上の注意をよく読んで正しくお使いください。
  • ※今までにヘアカラーでかぶれたことのある方は、絶対に使用しないでください。また、皮膚アレルギー試験(パッチテスト)もしないでください。
  • ※ヘアカラーをご使用の前には、毎回必ず皮膚アレルギー試験(パッチテスト)をしてください。
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